开学第一天早上7点整，两辆车头亮着“通学公交”的绿色大巴准时停靠香江北路站等候。香江北路站是今年北京新开通的217路通学公交站点。新学期，家住朝阳区香江北路的玲玲每天5公里的上学路不再寒冷。从小区出来走两三分钟就是通学公交车站，坐上空调大巴25分钟直达学校。
记者从北京市教委了解到，今年，与中小学开学同时，北京城六区和通州、大兴新开通206条通学公交线路，全市通学公交线路已达251条，日服务学生超1万人。
北京公交客七分公司5车队安全队长孙林说，这学期92名学生报名乘坐通学公交217路，车队为此投入了两辆运营大巴，此外还有两辆大巴车备用。“车队提前组织了行车路线踏勘，并进行了人员培训，所有司乘人员经过政审和体检通过后才能上岗。”
新开通线路投入运营的大多是新一代通学公交车，车门都是低踏板，方便学生上下。随着陆续登车的孩子们手上的学生卡在公交上的读卡器上一一划过，学生登车数据可实时反馈到通学公交的安全管理平台，家长的手机上也会收到孩子登车的短信。
2月26日早上7点，在东城区安化楼公交站前，培新小学高年级部的老师组织家长和学生们一起乘车。新学期培新小学高年级部的近200名学生选择乘坐通学公交53路上下学。
培新小学党总支书记王建介绍，学校前期摸排调研了学生家长的通学需求，经过与公交公司等相关单位反复研讨后，确定了周密、规范的乘车流程及细则，家校手递手交接，确保孩子的乘车安全，让家长安心放心。
7点半发车，经过21分钟的车程，通学公交车顺利抵达培新小学天坛校区校门前的公交站点。孩子们下车之后，有教师专门负责引导学生通过校门前设置的“通学路”排队有序进入校园。
根据北京市教委的统一部署，在通学公交车新学期运行的第一个月，每辆通学公交车上，除了公交公司配备的专职乘务员以外，各校都为每辆车安排了一位志愿者教师。
“我们觉得学生乘坐通学公交也是一个教育场景，可以让学生们形成‘守时’‘讲规则’和‘安全意识’等自主管理的能力。”北京80中康营分校校长宋方报说。
这样的思考在中小学教育者中并不是少数。王建介绍，学校已经将如何围绕通学公交车开展育人活动列入教研计划。“通过乘坐通学公交车，孩子们学习乘车规则及礼仪，学会独立自主，学会同伴互助。”
《中国教育报》2024年03月01日第3版
作者：本报记者 施剑松